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Unité d’enseignement : TL · S2 · UE2 — Environnement économique 2

Économie générale 2
Ce cours d’Économie générale (partie 2) fait suite à la partie 1 (S1 : rareté, circuit économique, offre, demande et élasticités). Il est consacré à la microéconomie : comment le consommateur fait ses choix, comment le producteur combine ses facteurs et calcule ses coûts, comment les structures de marché (concurrence, monopole, oligopole) déterminent prix et quantités, et pourquoi l’État intervient lorsque le marché est défaillant. Les applications portent sur des situations familières aux professionnels du transport et de la logistique au Niger : coût de revient d’un camion sur le corridor Cotonou–Niamey, seuil de rentabilité, concessions portuaires, concurrence entre compagnies de bus, taxation et externalités du transport routier.

Objectifs d’apprentissage
- Déterminer l’optimum du consommateur à partir de sa contrainte budgétaire et de ses préférences ;
- Calculer produits moyen et marginal, coûts moyen et marginal, seuil de rentabilité ;
- Déterminer la quantité qui maximise le profit d’une entreprise preneuse de prix ;
- Comparer les équilibres de concurrence et de monopole, et analyser un oligopole simple ;
- Analyser les défaillances du marché et les effets d’une taxe ou d’une subvention.
Prérequis

Économie générale partie 1 (S1) : offre, demande, équilibre, élasticités. Mathématiques : équations du premier degré, notion de dérivée d’un polynôme simple.

Plan du cours
1. Leçon 1 — Le comportement du consommateur
2. Leçon 2 — Le producteur : production et coûts
3. Leçon 3 — Les structures de marché : concurrence, monopole, oligopole
4. Leçon 4 — Défaillances du marché et intervention de l’État
Modalités d’évaluation

Volume horaire (maquette) : 10 h de cours magistral (CM), 0 h de TD, 0 h de TP et 10 h de travail personnel de l’étudiant (TPE), soit 20 h pour 1 crédit. Évaluation : contrôle continu (quiz en ligne de fin de cours et exercices d’application remis sur la plateforme) et examen terminal écrit (questions de cours et exercices chiffrés courts), selon la pondération fixée par le règlement des études d’EPI-NIGER.

Bibliographie
- Hal R. Varian, Introduction à la microéconomie, De Boeck Supérieur.
- Paul Krugman et Robin Wells, Microéconomie, De Boeck Supérieur.
- Robert S. Pindyck et Daniel L. Rubinfeld, Microéconomie, Pearson.
- N. Gregory Mankiw et Mark P. Taylor, Principes de l’économie, De Boeck Supérieur.
- UEMOA, Règlement n°14/2005/CM/UEMOA relatif à l’harmonisation des normes et des procédures du contrôle du gabarit, du poids et de la charge à l’essieu des véhicules lourds de transport de marchandises.
26 septembre 2026
Économie et organisation des entreprises 2
Ce deuxième module d’Économie et organisation des entreprises (S2) s’intéresse à la manière dont l’entreprise s’organise et se dirige. Après la présentation de l’entreprise et de son environnement au S1, on étudie ici les grandes théories du management, les structures organisationnelles et les organigrammes, les processus de décision, puis la dimension humaine : motivation, styles de direction et culture d’entreprise. Les cas sont empruntés aux entreprises de transport, aux sociétés de transit, aux entrepôts et aux organisations humanitaires présentes au Niger. Le module sera suivi au S3 par la gestion économique et financière, puis au S4 par la stratégie.

Objectifs d’apprentissage
- Situer les principales écoles de pensée du management et leurs apports à l’organisation logistique.
- Lire, analyser et concevoir un organigramme ; choisir une structure adaptée.
- Décrire le processus de décision et appliquer les critères de décision en avenir incertain.
- Expliquer les théories de la motivation et les styles de direction.
- Calculer et interpréter quelques indicateurs sociaux (rotation du personnel, absentéisme).
Prérequis

Économie et organisation des entreprises S1 (EOE1122) : l’entreprise, ses formes juridiques, son environnement et ses fonctions.

Plan du cours
1. Leçon 1 — Le management et les grandes écoles de l’organisation
2. Leçon 2 — Les structures organisationnelles et l’organigramme
3. Leçon 3 — La prise de décision dans l’entreprise
4. Leçon 4 — Motivation, styles de direction et culture d’entreprise
Modalités d’évaluation

Volume horaire : 10 h de CM, 0 h de TD, 0 h de TP et 10 h de travail personnel (TPE), soit 20 h pour 1 crédit. Évaluation : contrôle continu (quiz, cas pratique d’organigramme) et examen terminal écrit.

Bibliographie
- Henri Fayol, Administration industrielle et générale, Dunod.
- Frederick W. Taylor, The Principles of Scientific Management, Harper & Brothers.
- Henry Mintzberg, Structure et dynamique des organisations, Éditions d’Organisation.
- Henry Mintzberg, Le manager au quotidien, Éditions d’Organisation.
- Herbert A. Simon, Administrative Behavior, Macmillan.
26 septembre 2026
Économie des transports 2
Ce second volet d’Économie des transports (S2) prolonge le cours du S1 (notions, coûts, demande, marché du fret) et aborde les questions qui intéressent à la fois les entreprises et les pouvoirs publics : comment fixer le prix d’un service de transport, comment décider de construire ou de bitumer une route, comment prendre en compte les coûts que le transport impose à la collectivité (pollution, accidents, dégradation des chaussées par la surcharge) et quel est le coût réel de l’enclavement pour le Niger. Les exemples portent sur les corridors Cotonou–Niamey et Lomé–Niamey, le fret aérien à l’aéroport de Niamey et les projets routiers nationaux.

Objectifs d’apprentissage
- Expliquer et appliquer les principaux modes de tarification (coût moyen, coût marginal, discrimination, poids/volume).
- Évaluer un projet d’infrastructure par l’analyse coûts-avantages : VAN, ratio avantages/coûts, TRI, surplus des usagers.
- Identifier et chiffrer les externalités du transport et les instruments de leur internalisation.
- Décomposer le coût logistique d’une importation vers le Niger et mesurer l’impact des délais de corridor.
- Formuler des recommandations de politique de transport argumentées.
Prérequis

Économie des transports S1 (EDT1121) : indicateurs, coût de revient kilométrique, élasticités, coût généralisé. Calcul de pourcentages et puissances.

Plan du cours
1. Leçon 1 — La tarification des services de transport
2. Leçon 2 — Infrastructures et évaluation socio-économique des projets
3. Leçon 3 — Externalités du transport et transport durable
4. Leçon 4 — Économie des corridors et coût de l’enclavement
Modalités d’évaluation

Volume horaire : 20 h de CM, 10 h de TD, 0 h de TP et 30 h de travail personnel (TPE), soit 60 h pour 3 crédits. Évaluation : contrôle continu (TD, quiz, étude de cas sur un corridor) et examen terminal écrit.

Bibliographie
- Émile Quinet, Principes d’économie des transports, Economica.
- Kenneth Button, Transport Economics, Edward Elgar Publishing.
- Jean-Paul Rodrigue, The Geography of Transport Systems, Routledge.
- Règlement n°14/2005/CM/UEMOA relatif à l’harmonisation des normes et des procédures du contrôle du gabarit, du poids et de la charge à l’essieu des véhicules lourds de transport de marchandises.
- Convention CEDEAO relative au Transit routier inter-États des marchandises (TRIE).
26 septembre 2026